Пресса

Голландские яхты "ELLING" - персонаж романа. Вызов дальним странствиям и открытым морям

На обложке:  А.В. Рубинов (учредитель и директор компании Адвентор Яхтс)
Из статьи о моторных яхтах дальнего плавания в авторитетном американском издании “The Trawlers and Ocean Motorboats Magazine”:
«…Одно из обстоятельств, продвигающих голландские моторные яхты “Elling” к известности, - европейский сертификат соответствия категории «А» (Ocean). Суда, отвечающие требованиям этого стандарта, способны плавать в развитый шторм 8 баллов (скорость ветра 30-40 уз) при высоте волн до 5,5 м. Противостояние этим условиям сродни подвигу. Голландской яхте “Elling” помогает присущая ей впечатляющая остойчивость. Ураганный ветер (60 уз) не может накренить ее более чем на 10º.
Качество сборки, отделка и внимание к деталям выше всяких похвал.
…Я действительно буду рад пересечь океан на голландской моторной яхте “Elling”. Мало найдется таких мест, куда я не пошел бы на “Elling”. Яхта может безопасно и с достоинством ходить там, где другие пасуют» "Passage Maker" , 3/2007

Голландские яхты Elling " С Атлантикой на "Ты"

Об успешном завершении трансатлантического перехода трех моторных полуглиссирующих голланских яхт Elling E4.
Александр Рубинов учредитель и директор компании "Адвентор Яхтс" эксклюзивного дилера голландских яхт Elling в России и СНГ, организатор этого похода с российской стороны, поделился впечатлениями.

Незабываемый круиз трех полуглисиирующих голландских яхт Elling

Обзор публикаций о переходе яхт ELLING через Атлантику в журнале MOTOR BOAT @ YACHTING, апрель 2009.
Журнал, начиная с обложки, насыщен материалами о переходе. Редакционная статья начинается словами: «Обещанные вам великие морские приключения представлены здесь в избытке… Роб Пик повествует о трех владельцах серийных яхт ELLING Е4, которые, не имея морского опыта, пустились в путь через Атлантику, запасясь несколькими дополнительными емкостями топлива, а также таким количеством мяса и картофеля, которого хватило бы на всю российскую армию…»

Elling - Голландские моторные яхты без комплексов

Капитан Клуб моторные яхты EllingО моторных яхтах "Elling" писали, пишут и напишут еще много. Как о яхтах, несколько изменивших стереотип восприятия водоизмещающего судна или, если угодно, глиссирующего судна в диапазоне длин 45-50 футов. Моторную яхту "Elling" спроектировала группа голландских инженеров под руководством известного конструктора мегаяхт Frank Mulder, автора таких проектов, как "Millenium 75", "118", "140", самой скоростной в свое время мегаяхты "Blue Velvet" и пр. Интерьерами занимался дизайнер Ken Freivokh известный своими работами для компании "FAIRLINE" над модельным рядом "Squadron". 
 
Последние 10 лет совершенствованием и доводкой занимался директор (и совладелец) "NEPTUNE MARINE GROUP" Anton van den Bos – прекрасный инженер, организатор и судоводитель. "Elling" – его любимое детище и он постоянно наращивает производство этих судов даже за счет уменьшения выпуска других. 

Голландские яхты Elling E4 – элегантный вызов открытому морю

У Голландии длинная и наполненная событиями история судо- и катеростроения, равно как и океанских плаваний, торговли и непростого противостояния угрозам со стороны моря. Страна, значительная часть которой лежит ниже уровня моря, неразрывно связана с океаном.

Летучий Голландец – легенда о судне, на которое наложено проклятие вечного скитания по морям, потому что его капитан не отступил перед лицом шторма, огибая мыс Доброй Надежды. Роман Мэрриатта и опера Вагнера были вдохновлены этой придуманной историей, основанной, тем не менее, на реальной биографии голландского капитана Бернарда Фокке, которому приписывали союз с дьяволом, поскольку он покрывал расстояние от Голландии до Явы за подозрительно короткое время. 

Голландские яхты ELLING - и целого мира мало!

Почему-то не принято широко отмечать 40-летие. Во всяком случае, на постсоветском пространстве такое суеверие бытует повсеместно. Или это касается только наших людей? Потому как известное судостроительное объединение Neptune Marine Shipbuilding свой 40-летний юбилей отпраздновало с размахом — при огромном стечении яхтенных единомышленников, в дни авторитетнейшего Дюссельдорф ботшоу. Да ещё приурочила к этому торжеству событие, которое и само по себе могло стать праздником — на воду спущена 250-я моторная яхта Elling.

Малые моторные яхты для больших плаваний

 Фрагметы из книги.
 
Приобретение круизера (лодки для дальних походов) – это серьезная заявка на изменение своего досуга, привнесение новых граней в свое будущее. Недаром проблемой выбора занимаются футурологи. Один из них пишет:
 — прежде чем сделать выбор, человек испытывает колебания, нервничает, даже переживает чувство тревоги;
 — выбор, как правило, основывается на плохой информированности, часто произволен, а иногда и абсурден;

Три моря экспромтом

Трансатлантический переход от Кабо-Верде до Барбадоса — около 2300 миль. Путь, требующий тщательной подготовки. Мы прошли немногим меньше, около 1700 миль, хотя совершенно этого не планировали. Все началось, как летняя прогулка на моторной яхте по Черному морю. Не стану описывать красоты южных морей, удовольствие от пребывания в море на яхте, все то, в чем, собственно, и состоит прелесть яхтинга. Мой рассказ — о проблемах этого самого яхтинга в России.

Виной всему стал панамский флаг на яхте. И абсолютное нежелание отечественных ведомств на местах решать вопросы обеспечения нормального яхтинга. Боюсь, ситуация не изменится, пока местных начальников не заменят или серьезно не перевоспитают. Не изменится, несмотря на олимпийский статус Сочи, обязывающий цивилизованно решать вопросы приема иностранных яхт и катеров — многие иностранцы хотели бы прийти сюда на своих лодках.

Голландские яхты ELLING - РАЗБОР ПОЛЕТОВ

Про Elling — не очень классические (или неоклассические?) моторные яхты голландской верфи Neptune Marine писали, наверное, все европейские яхтенные издания. Попытаемся понять причины успеха лодки, оставив за кадром ее интерьеры, сосредоточившись на тех качествах, которые в море отличают хорошую лодку от просто лодки: мореходности, экономичности, надежности. У мореходности несколько определений; одно из них говорит о свойствах судна, характеризующих поведение на волнении, включая нормируемые различными правилами непотопляемость, остойчивость, плавучесть, качку, управляемость и даже прочность. Остойчивость судна обеспечена формой корпуса и надстройки, шириной, высоким надводным бортом и положением центра масс. У Elling 4 сочетание этих параметров дает отличные результаты: шквал при скорости ветра 30 м/с (по шкале Бофорта соответствует жестокому шторму) может накренить судно не более 10°, а закат диаграммы статической остойчивости наступает при 110° (судно практически не переворачивается). Ходкость зависит от формы корпуса, водоизмещения и мощности двигателя.

Моторные яхты «Elling»: путешественники-универсалы

Спросите у яхтенного дизайнера лучшее судно для путешествий, и он непременно переспросит: "А где именно?" Ибо для странствий по каналам нужно относительно небольшое, с ограниченной осадкой и надводным габаритом. На большой реке уже предпочтительне скорость. В режиме коротких морских марш-бросков, столь характерных для Средиземноморья - мощный двигатель, острый нос и лёгкий плоскодонный корпус. Будем пересекать моря - понадобится полный "морской" нос, высокий борт и круглоскулые обводы. Океанского класса – нужен мощный тяжелый корпус, солидная грузоподъёмность (горючее, вода, припасы…) и экономичность. Бортовой комфорт требует развитой надстройки, которая "крадёт" остойчивость и резко повышает парусность… А "всё сразу" обеспечить не получится - требования взаимоисключающие. Да, раньше не получалось. А в 2008-м именитые европейские издания (например, Motor Boat and Yachting) констатировали: есть такие суда, "All rounders" в переводе «многоборцы», «универсалы». Производятся в Нидерландах и называются Elling. Действительно, этот концепт - исключение из правил.

Страницы