Новости

Лодок станет больше.

Голландия - не только страна тюльпанов и ветряных мельниц, но и один из европейских лидеров по производству моторных яхт. При упоминании "голландской яхты" профессионал сразу представит, о чем идет речь, настолько распространено и характерно это словосочетание. Верфей, занятых в этой отрасли, в Голландии несколько десятков, и удерживают они свое "место под солнцем" в непростой конкурентной борьбе. 

Тем примечательнее успех верфи "NEPTUNE MARINE", выпускающей моторные яхты "Elling". На 2008 г. компания собрала 25 заказов на поставку своих океанских круизеров. Совладелец и директор "NEPTUNE MARINE" Антон ван ден Бос планировал объем выпуска 20 судов в год. Увеличение числа заказов вызвала растущая популярность яхт "Elling". Помимо Голландии, их заказывают в Англию, Норвегию, Германию, Швецию, Францию, Сингапур, США, Россию и другие страны. В некоторых странах существуют клубы владельцев яхт этого бренда, где люди обмениваются впечатлениями о походах, строят планы будущих приключений...

Малые моторные яхты для больших плаваний

Малые моторные яхты для больших плаваний

В 2007 году в московском издательстве "Моркнига" вышла книга "Малые моторные яхты для больших плаваний". Ее авторы А.В. Рубинов и В.Я. Ткачев, пожалуй, впервые в России постарались дать обобщенный анализ различных типов импортных моторных яхт длиной 30-50 футов.
Книга рассчитана на тех, кто хочет ходить далеко. Скорее всего, она не будет интересна тем, кто рассматривает свою яхту как меблированные апартаменты на плаву или мобильный плацдарм для тусовок и деловых встреч.

Статья в журнале TopNautic

Статья в журнале TopNautic

Дается подробное описание известного в Нидерландах судостроительного завода Neptune Marine. 

Завод выпускает модельный ряд спортивных моторных яхт NEPTUNUS 41, 55, 58, 80. Особое внимание уделяется моделям ELLING 3 и ELLING 4, как самым перспективным, престижным, мореходным и автономным. 

Ходовые испытания ELLING 4

В статье дана очень высокая оценка тактико-технических характеристик судна, качеству его исполнения и уровня комфорта.
Особо отмечена технология изготовления корпуса, армированного волокном ТВАРОН (аналог КЕВЛАРа). В результате достигнута не только высокая общая и местная прочность, но и великолепная ударная прочность.

Несмотря на высокую стоимость ТВАРОНа его применение оказалось оправдано, т.к позволило существенно снизить массу судна. При прочих равных условиях, масса корпуса ELLING на 30...40% меньше стального.

Без ложной скромности разработчики яхты заявляют: "Наша цель - создать лучшую в мире моторную яхту, по настоящему мореходную и концептуально не имеющую аналогов по сочетанию качества, уровня комфорта, автономности". Речь идет о лодках в диапазоне 40...45 футов.

Приводим полученные результаты испытаний и фотографии.
 

ХРОНИКА ПЕРЕХОДА, ИЛИ ПЕРЕХОД ELLINGов ЧЕРЕЗ АТЛАНТИКУ

ХРОНИКА ПЕРЕХОДА, ИЛИ ПЕРЕХОД ELLINGов ЧЕРЕЗ АТЛАНТИКУ
 Двери в "карибский рай" для девяти пришельцев из Adventor Yachts, "Капитан-клуба" и  Neptune Marine Shipbuilding открываются.
В 16 часов 16 декабря "Валентина", "Дюк" и "Эллинг" скромно пришвартовались к причалам марины в голландской части Сен-Мартена. К нашему удивлению островитяне, разомлевшие от вечного блаженства, не обратили на наш приход особого внимания. Ни оркестра, ни почетного караула, ни поздравлений от губернатора. А, может, на фоне слухов о российской военно-морской активности в Карибском море, они приняли нас за некий русский десант, прибывший инкогнито? Так или иначе, Антон ван ден Бос, наверное, проведет разъяснительную работу с местной администрацией и докажет, что он никакой не заложник русских экипажей, после чего аборигены поймут, что они недооценили важность нашего появления - одного из главных событий мирового яхтинга в этом году.  

Страницы